Cikkek
Annyira beleszeretett ebbe a gyönyörű katalán városba, amikor először 2006-ban látogatott el ide, és azóta rendszeresen visszatér ide. Ezáltal az Instagramon közzétett összes információ naprakész, megerősített és személyes tapasztalatokon alapuló. Ha kérdése, ötlete van, segítségre van szüksége, vagy hibát talált az oldalon, vegye fel vele a kapcsolatot. Az új elérhető program nemcsak a Formula 1-es szakaszra vonatkozik, hanem az Algoritm Dos-ra és a Porsche Szuperkupára is. Az Elizabeth, a Letter és a B versenyek csak egyszeri belépőjegy-tulajdonosok számára érhetők el – az F1-es Nagydíjra szóló belépőjegy vásárlásakor eldöntheti, hogy mindhárom héten láthassuk-e, vagy csak Önt (kedden vagy szombaton, vagy hétvégén). Ha egy ingyenes hely elegendő az Ön igényeinek, akkor vasárnapi utolsó napra is van lehetőség, hogy kellemes 99 eurót kapjon.
- A Formula–2 várhatóan ismét Barcelonában rendezi meg 2026-ban a sorozat utolsó napját.
- A túlnyomórészt kiváló MotoGP ország, a két évtizeddel ezelőtti új spanyol verseny népszerűségének új növekedése a kétszeres világbajnok Fernando Alonso és a tavalyi Ferrari bajnok Carlos Sainz Jr. győzelmének köszönhető.
- Hamilton alig több mint öt pillanattal növelte csapattársa előnyét, ezzel megszerezve harmadik egyenes győzelmét Spanyolországban.
A pálya legújabb, amfiteátrumszerű építménye nagy nézőszámot ígér, a napsütés és az eső egyaránt kellemes lehet, meleg lehet, és a csatahétvége is jól szervezett. A 2023-as verseny előtt jelentős változásokat jelentettek be a pályán, ahelyett, hogy eltávolították volna az utolsó sikánt, amely közel 20 éve állt a helyén. sportfogadás 10bet Az 1. pálya körüli új lehajtót is kibővítették a fedett terület javítása érdekében, a pálya felépítését, például a mosdókat, korszerűsítették, és a boxok feletti vendéglátóközpontot felújították. A pálya tulajdonosai 2024-ben megvásárolták az új, korszerűsített vállalkozást, különösen a pálya új vendéglátóhelyeinek egy részét. Ezt követően az F1-es naptárban tervezett új, időbeli identitása nem biztosított. Az új Madring verseny, amely számos utalással Madrid és Spanyolország hírnevére, egy 589 méteres egyenessel indul, amely a teljes építmény második leghosszabb szakasza.
Sportfogadás 10bet: A Red Bull híressége elárulja, hogyan befolyásolja Horner a segített csapatot
Két héttel azután, hogy a Barcelonában versenyeztek az utazó autók, végre az Algorithm 1-re került a sor. Az új pálya szenzációs debütálást mutatott be, Nigel Mansell és Ayrton Senna legnagyobb, szemtől szembeni drag versenyét rendezve a ringen, mielőtt Mansell átvette a vezetést, és továbbhajtott a győzelemért. Az első versenyt, amelyet alapvetően egy igazi idegenbeli nagydíjnak tartanak, 1913-ban rendezték meg. A legújabb, 2019-es idegenbeli nagydíj (hivatalos nevén Algorithm Emirates Gran Premio de España 2019) egy olyan rendszert alkalmaz, amelyben az egyenlítői csatát rendezték meg a 2019-es tucatnyi győzelemért a spanyolországi Montmelóban található Barcelona-Catalunya versenyen.
MAGYARÁZAT: A trükkös problémáidra azért reagáltál, mert a Madrid megfelel az új, 2026-on kívüli F1-es menetrendnek.
Az új, hosszú távú fővonal, amely a szűk 1. fordulópontot jelenti, a legjobb megragadási lehetőségeket kínálja a pályán, míg az aréna rész (10-14. fordulók) szakértői nézőpontokat kínál a közelben lévő autóktól, akik a technológiai oldalakon navigálnak. Az egyik legnagyobb próbálkozás az új sikán eltörlése a 2007-es gyártású piacon, részben a védelmi területekre való rohanás lassítása érdekében. Az új dal (többnyire) visszatért a régi kialakításához, néhány legjobb minőségű helyeskezessel, hogy az újoncokat visszavezesse a kiindulópontra/egyenesbe találják magukat.
A britek megszerzett sebessége a pole pozícióból új történelmet teremtett a keddjüknek. A garázs hátoldalán Oscar sorozatban hetedszer dobogós helyezést ért el, ezzel harmadikként. Az új Barcelona-Catalunya versenysorozat egy utópiát ígér azoknak az F1-rajongóknak, akik szeretnék átélni a tempójuk izgalmát. Az új 2025-ös angol nagydíj versenysorozat egy teljes vasárnapi pályatervet tartalmaz, valamint részletesen ismerteti az összes edzés- és kvalifikációs pályát, szervizeseményeket, pilótacsoport-találkozókat és különleges eseményeket – és természetesen egy fontos angol nagydíj-rajtot is.
„Különösen most erre törekszünk, és ti is fogtok, bár talán még nem vagyok teljesen elégedett a számlával… mindig problémás egy ilyen nagy hangerővel teli rutin körül. Az is bizakodóak vagyunk, hogy az emberek a kívánt változást hozzák létre, és másnap is versenyképesek maradnak. Valószínűleg merev lesz a többi középmezőnybeli csapathoz képest, de mindent meg kell próbálnotok az időmérőn.” Verstappen nagyszerű kezdőedzést kapott, mivel a Red Bull magabiztosan zárta a hétvégét, második helyen végeztek, bár jócskán lemaradva a Norris által nyújtott sebességtől. Az FP2-ben felzárkózott McLaren riválisához – de sokkal jobb volt. Képes volt korrigálni az RB21 inherens alulkormányzottságát, de Tsunoda nem tudta.
Norris átvette a vezetést a Ferrari pilótájától, Charles Leclerctől, Piastrit harmadikként, míg a bajnok Maxim Verstappent negyedikként őrizte. Giovinazzi boxkiállásai kezdődtek, aki sokáig várakozott, miután az egyik technikusa észrevette, hogy az egyik gumi leeresztett, és ezért új, teljes szettet kellett beszereznie. Az új verseny a 11. körben folytatódott, és Gasly egy 5-2-es büntetést kapott, amiért az új verseny elején a rajtrácsra csúszott.
Még Pastor Maldonado is jó idegen nyelvű nagydíjat szerzett, hogy megnyerje a Williamst a Circuit de Barcelona-Catalunya versenyen Hamilton előtt. De miután Maldonado kilencvenszer megnyerte az egyetlen F1-es versenyüket, láng csapott fel a Williams pályáján. Még az Algorithm 1-gyel is, akkor az utolsó, és Jaramától a Montjuicig megelőzve Jackie Stewart három idegen nyelvű nagydíjat nyert egymás után.